Kontakta oss gärna

Kommentar till artikel i Dagens Industri

25 jun 2020

Måndagen den 22 juni publicerade Dagens Industri en artikel om det avbrutna samarbetet mellan Sandahls och Schenker. Artikeln ger en god bild av händelseförloppet, bland annat skriver DI:

”Schenker åkeri slutar också med Sandahlsbolagens tågtrafik och anklagas för att offra miljöhänsynen när lastbilar ersätter tågen”.

Från Sandahls håll anser vi att utvecklingen går åt fel håll när man byter ut välfungerande tågtrafik mot lastbilstrafik. Tåg är det transportslag som ger minst miljöpåverkan och utsläpp av CO2. Sandahls tåglinjer eliminerar minst 400 lastbilar på vägarna, vilket på stora avstånd är både effektivt och hållbart.

I artikeln hänvisar Schenker till att man kommer att investera i biogaslastbilar, som ersättning för tågtrafiken. Tåg är även i denna jämförelse det miljömässigt överlägsna transportslaget. Tillgången på biogas är, och kommer vara, starkt begränsad de närmaste åren och nödvändig infrastruktur är inte heller utbyggd för biogas på de sträckor som idag trafikeras av våra tåg.

På Sandahls är vi stolta över vårt miljöarbete, som är både effektivt och lönsamt – för oss och för våra kunder. Vi är övertygade om att vi är på rätt väg, och kommer att fortsätta att ta ansvar för långsiktigt hållbar logistik.

För mer information, kontakta:

Johan Ebefors
VD Sandahls Goods & Parcel
0733-73 60 90, johan.ebefors@sandahlsbolagen.se

Relaterade inlägg

Svenska Retursystem väljer Sandahls som logistikleverantör

08 feb 2024

DHL och Sandahls kommer att ansvara för Svenska Retursystems transporter inom Sverige med start den 1 maj. Det står klart efter en upphandling av retursystemets inrikestransporter.

Real Rail Sweden förvärvar Tågfrakt Produktion Sverige

12 dec 2023

Real Rail Sweden AB har förvärvat samtliga aktier i tågoperatören Tågfrakt Produktion Sverige AB. Förvärvet är ett naturligt steg för Real Rails utveckling inom järnvägsområdet.

Pris och villkorsjusteringar inför 2024

01 dec 2023

Sandahls satsar framåt mot 2024 med fortsatt stort fokus på hållbarhet och ambitionen att leverera fossilfria transporter när vi går in i år 2026.