Sandahls erbjuder reparation och underhåll med olika typer av specialbetong. Vi tar ett helhetsansvar för uppdrag inom en rad områden när det gäller betongkonstruktioner och reparationsarbeten.
Vi utför reparationer och underhåll främst för tung industri som exempelvis pappersbruk, men även åt kommuner. Det kan exempelvis handla om betongreparationer, reparationer av broar eller hamnar.
På många betongkonstruktioner uppstår ofta sprickor. Dessa kan uppkomma vid nybyggnation, eller senare på grund av belastningar, miljö eller påkörningar. På Sandahls kan vi injektera sprickorna för att limma ihop dem eller för att stoppa vatteninträngning. Vi använder oss av flera olika metoder beroende på sprickornas egenskaper och omgivningens krav; cementinjektering vid större håligheter, epoxi vid torrinjektering och polyuretan vid fuktiga anläggningar som exempelvis hamnar och fastigheter i närheten av vatten. För att säkerställa vår höga kompetens inom området genomför vi regelbundet besök och utbildningar hos våra leverantörer.
Sprutbetong kan med fördel användas vid reparationsarbeten där ett täckande betongskikt är för lågt, eller där skador uppkommit på ytan. Sprutbetongen som motsvarar en klass 1-gjutning, är noggrant utprovad och uppbyggd för att fästa effektivt och är konstruktivt otroligt stark. Vi kan även utföra torrsprutning, dvs vi tillsätter vattnet i munstycket på slangen, för att fukta betongen på väg mot konstruktionen.
Sandahls utför även underhåll av broar, främst i Skåne och Blekingen län och utgår från Kristianstad och Karlskrona. Brounderhåll handlar exempelvis om brospolning som utförs efter vintern när vägarna utsatts för mycket sandning och vägsalt. Brospolning innebär att vi tvättar kantbalkarna och sidorna där det ofta samlas mycket vägsalt. Även fickorna under broarna tvättas med högtryckstvätt och impregneras sedan för att få ett skyddande lager. Underhållet höjer beständigheten på broarna avsevärt och ger en betydligt längre livslängd och hållbarhet över tid. Oftast utför vi underhåll efter varje vinter.
Betong är ett material som ofta utsätts för hård påverkan, det kan vara kemikalier, vatten, yttre åverkan, men framförallt föroreningar. Många broar slits hårt av påkörningar, för tunga laster och föroreningar från trafik och halkbekämpning. Trafikverket har valt att inspektera alla sina broar minst vart 6 år. På Sandahls genomför vi årligen 800–1200 inspektioner av broar åt Trafikverket och kommuner runt om i södra Sverige.
Vi utför våra inspektioner i helt egen regi och med egen utrustning. Det gör att vi inte är beroende av någon annan aktör utan kan vara väldigt snabba och serviceinriktade. Vi har egna liftar, TMA-bilar och drönare, där vi har både drönare i luften, samt undervattensdrönare för att kunna inspektera delar som ligger under vatten. Vid våra inspektioner har vi även mätinstrument för att lokalisera korrosion, bristande betongskikt samt mäta kvarvarande godstjocklek på stålbroar. Tillsammans med samarbetspartnerns utför vi även mer avancerade betongutredningar på alla förekommande konstruktioner.
Har du frågor eller vill veta mer? Hör gärna av dig till oss.